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柯文哲:台北捷運至少有3個弱點

(中心社記者顧荃台北2016年5月10日電)台北市長柯文哲今天默示,台北市捷運局成立至今快30年,台北捷運公司也成立了20年,他最少看到捷運的3個缺點,離別是TOD(以交通為導向都會成長)、貿易化和系統雜沓。

台北市當局下午舉辦「首都圈論壇」,接洽首都圈捷運資本整合與再成長議題,柯文哲、基隆市長林右昌、新北市捷運局長趙紹廉、桃園市交通局長高邦基等人出席。

柯文哲表示,就他個人角度來看,台北市捷運局成立快要30年,最少有3個弱點,別離是TOD(以交通為導向都會成長)、貿易化和系統混亂。

柯文哲說,TOD方面,日本公共室第都是在捷運站跟公車站周圍500公尺內,甚至公宅局限內減少泊車位,進展民眾多哄騙大眾運輸工具,台北市捷運站120個,都沒有從TOD考量。

像內湖交通問題,其實是都會計劃失敗的問題,是TOD失敗最好的例子。台北市捷運路網建造時,政府沒有效更強大的意志來實現TOD。

柯文哲表示,第二個失敗是捷運系統的貿易化,一開始沒想到預留車站的商業舉措措施,台北捷運公司去年業外收入才新台幣17億元,「再加個零都可以」。捷運票價絕對有降價空間,但業外收入要增加才能補助票價。

他說,再來就是系統混亂,他常說捷運造價太貴,1公里70億,蓋的又慢、系統好幾個,看起來就很混亂,首都糊口圈捷運將來將有9個分歧的機電系統,絕對不公道,表示過去當局太擺爛,現在已經是亡羊補牢。

柯文哲認為,要亡羊補牢的地方也有3點,第一是中心跟處所、和處所跟地方的組織再造,例如汐止民生線,台北市跟新北市的策畫不一樣,一定要中心出頭具名解決;再來是範圍化問題,全部軌道系統到達9個,「這很新鮮」,公事員被採購法綁住,每一個系統都需要公然招標,不能直接議價,「不然檢調就來了」。

最後是產業化,今天要檢討,捷運系統花了7000多億,對本土產業留下什麼?理論上應當可以建樹本土軌道產業,有能力輸出才對。

柯文哲暗示,上述這些都反應出一個問題,「為什麼沒法子在問題泛起時,就知道這是問題」,這個會已經晚開了20年,目前是檢討過去20年犯的錯誤,將來興建捷運時做一些解救。

柯文哲也提到,北市捷運工程局1987年成立,至今還是派任機關,不是公事機關,理論上派任機關不能超過30年,2017年到期後,組織人員歸屬是大問題,「即刻就要火燒屁股了」,呼籲準交通部長賀陳旦要趕快解決。


文章來自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%9F%AF%E6%96%87%E5%93%B2-%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%87%B3%LV包包 LV皮夾 LV長夾 LV專櫃 LV旗艦店
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